POT de Barranquilla: Una visión de provincia en la cuidad.
El nuevo plan de ordenamiento territorial del distrito de Barranquilla (POT) busca ser aprobado por 20 años; la pregunta del millón ¿Cuantas personas han leído de forma detenida este documento? muy pocos seguramente...
La cuestión es que este POT ofrece una visión cortoplacista de cuidad, una visión que hará que se mantengan los mismos problemas sociales y estructurales, y lo que es peor, una visión poco sostenible de la realidad de la cuidad.
La visión de desarrollo que se consagra en la constitución política de 1991 en Colombia, es la de un Desarrollo Sostenible, en donde el crecimiento económico no afecte al medio ambiente; en Barranquilla, la visión de cuidad es el de una cuidad en donde no se tiene en cuenta el medio ambiente, en donde predomina un crecimiento económico por encima de todo, pero no un crecimiento que busque mitigar las desigualdades en la cuidad, un crecimiento económico que sólo ha de favorecer a unos pocos (o mejor dicho, a los mismos de siempre), en donde se busca mancillar la ciénaga de Mallorquín, y el sector de la Loma (el único punto de la cuidad en donde entra aire puro del rio, ya que el resto de la zona está invadida por industrias), en donde se piensan construir edificios de aproximadamente 50 pisos; pero, ¿El sistema de infraestructura vial puede soportar esto? la respuesta es simple: NO, en el POT, pese a que dice que promueve el uso del sistema de transporte masivo (STM), a la larga, lo que se da es la promoción del uso del transporte particular; por otro lado, no se puede olvidar que el STM de Barranquilla es simplemente ineficaz, ya que el Transmetro no ha logrado colmar las expectativas, ni tampoco, prestar sus servicios en todas las zonas de la cuidad.
Por otra parte, ¿Cuantos km2 de zonas verdes se necesitan por habitantes, según la norma nacional? Respuesta/ se requieren mínimo 10km2 de zona verde por habitante, y, ¿Cuantas hay en Barranquilla? ni 1 km2 por habitante... Y el POT lo que dice, es que en las zonas donde no se puede hacer mas nada, se puedan declarar como zona verde (Ejemplo de esto: POMCA y Campo Alegre).
A su vez, dicho POT no hace referencia a como mitigar la problemática de los arroyos en la cuidad, por lo tanto, si por este documento fuese, de aquí al 2033 cada vez que llueva, Barranquilla se paralizará por los arroyos...
Por lo tanto, la ciudadanía se debe de manifestar y ejercer su derecho de control social para no permitir que un POT a 20 años con una visión tan pobre y mediocre de cuidad se apruebe,
La cuestión es que este POT ofrece una visión cortoplacista de cuidad, una visión que hará que se mantengan los mismos problemas sociales y estructurales, y lo que es peor, una visión poco sostenible de la realidad de la cuidad.
La visión de desarrollo que se consagra en la constitución política de 1991 en Colombia, es la de un Desarrollo Sostenible, en donde el crecimiento económico no afecte al medio ambiente; en Barranquilla, la visión de cuidad es el de una cuidad en donde no se tiene en cuenta el medio ambiente, en donde predomina un crecimiento económico por encima de todo, pero no un crecimiento que busque mitigar las desigualdades en la cuidad, un crecimiento económico que sólo ha de favorecer a unos pocos (o mejor dicho, a los mismos de siempre), en donde se busca mancillar la ciénaga de Mallorquín, y el sector de la Loma (el único punto de la cuidad en donde entra aire puro del rio, ya que el resto de la zona está invadida por industrias), en donde se piensan construir edificios de aproximadamente 50 pisos; pero, ¿El sistema de infraestructura vial puede soportar esto? la respuesta es simple: NO, en el POT, pese a que dice que promueve el uso del sistema de transporte masivo (STM), a la larga, lo que se da es la promoción del uso del transporte particular; por otro lado, no se puede olvidar que el STM de Barranquilla es simplemente ineficaz, ya que el Transmetro no ha logrado colmar las expectativas, ni tampoco, prestar sus servicios en todas las zonas de la cuidad.
Por otra parte, ¿Cuantos km2 de zonas verdes se necesitan por habitantes, según la norma nacional? Respuesta/ se requieren mínimo 10km2 de zona verde por habitante, y, ¿Cuantas hay en Barranquilla? ni 1 km2 por habitante... Y el POT lo que dice, es que en las zonas donde no se puede hacer mas nada, se puedan declarar como zona verde (Ejemplo de esto: POMCA y Campo Alegre).
A su vez, dicho POT no hace referencia a como mitigar la problemática de los arroyos en la cuidad, por lo tanto, si por este documento fuese, de aquí al 2033 cada vez que llueva, Barranquilla se paralizará por los arroyos...
Por lo tanto, la ciudadanía se debe de manifestar y ejercer su derecho de control social para no permitir que un POT a 20 años con una visión tan pobre y mediocre de cuidad se apruebe,
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